编辑的征途 Izzy

当下由于美国次货代引起的金融危机刮起起了一股波及全世界的金融危机，美国汽车产业也收到了历史上最严重的一次危机，　数据显示，1月份美国汽车市场只卖出不足66万辆轿车，为连续第15个月出现销量下跌。其中，通用当月销量下跌49%，福特下跌41%，克莱斯勒连续第二个月跌幅在50%以上。单从数据上看就相当服饰店在打折一样，可以看出通用汽车申请的破产保护的消息并非空穴来风。

美国这次汽车行业的下滑，造就了中国在汽车销量的排名上坐上了头把交椅，在中国似乎并没有被金融危机所波及，不过事实是，中国企业大量的裁员行为，和我会不会是下一个的念头辐射到了每个中国公民的身上。

可笑的是在中国购车以及养车都会受到种种的限制，新出台的燃油税不去说他，持续攀涨的油价，每10公里就有的买路费，如此多不合理的阻碍都可以让中国成为世界第一。可想而知在未来中国站在世界之巅的时候，将会变的多么的难以动摇。

地球的资源在日益的减少，石油将会变的尤其的珍贵，美国已经用一次伊拉克战争告诉我们这个道理。在这种趋势下新能源汽车孕育而出，而发达国家必将首先成为此类轿车的受益者，汽车厂家也必将把精力放在新能源这块。而在第79届日内瓦车展上已经预言着未来的方向。

在汽车市场上我们已经可以看到新能源的家轿的车影。思域混合动力家轿在东京车展挂出环保旋风后受到了许多业界人事的关注。而丰田普锐斯这款混合动力车型在美国引起销售浪潮，环保的绿色理念由此可见。

不过从现阶段而言在中国要让国人有为地球做“贡献”的觉悟还是很大的困难，首先，混合动力车的价格就要比传统家轿来的昂贵。其次中国没有想日本那样的所谓的能源补助。就价格一面而言就已经成为了一个不大不小的障碍，如何为了“下一代“多花点钱也无所谓的崇高境界的话那就是另一回事了。

如今汽车科技在迅猛发展，可能在十几年后全世界都用上了太阳能汽车或者电动汽车也不一定，要是没有一定觉悟的话那只能看着蓝天上盖满了乌烟与瘴气。

原创文章---一切转载形式将承担法律责任