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克丽评说

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嘴上谈兵吃鸡肋明星MPV 2016年我国乘用车市展望

发表于 2015-12-30 14:18:02

再问大家新年好,去年底由我抛出提纲,再与汽车行业媒体总编讨们论了关于今年乘用车市场种种,大家有以下10点看法搭成了一致:

 

车联网嘴上谈兵看鸡肋

 

的技术已成熟用在赛车上但想用云计算、云服务推广到乘用车上在2016年仍是嘴上谈兵,原因有三:

一是当前低、中、高档乘用车的控制、避碰、防盗、导航、报警等智能设备的普及基本能够满足用户需求,沒有急需的市场肯定没有生命力;

二是即使有车联网,车联网由谁来运营无人能够承担,如果是汽车厂商,那么他只能建立孤岛,如果是互联网公司,那他必须与所有汽车厂商联盟才能成立,目前互联网的大咖们也没有这份心气儿;

三是互联网可都免费服务,车联网的盈利模式没有形成。

说到这里多说一句,2016年出的无人驾驶汽车也是同样没有需求。

 

大众排气门波及更多

 

汽车行业一直以来最不缺的就是丑闻,而且几乎都是集体丑闻。

前年汽车好卖时1个企业加价,接着都加,去年9月发生的大众排放指标做假事件只是一个引子,今年会狗咬狗全部咬出来,波及到更多的厂商,甚至波及到超高档汽车的业务。

 

7座多用途乘车二胎鼓劲

 

前几年SUV很出风头,今年风向变了,MPⅤ会更好卖,成功人士们决定不玩运动型了,二胎的计划让他们要改走居家暖男路线了,多用途7座乘用车一家4口加保姆或父母成为他们今年换车的理由。

 

二手车成为新车入口

 

刚拿到本的新司机大多数人肯定不会拿新车练手,二手车也不错,别说一般小车,前面说过SUV也开始会被二胎计划迅速淘汰,买二手车起码可省三分之一的钱便宜不说关键是开练手车没必要讲究,3年之后,再换新车也不迟。

 

电动车市生态利好

 

虽然电动车目前基数太小,但国家在2016年肯定会加大充电桩的扩大电动车行驶方便、购置使用电动车的税费等生态的投放,以利电动车市场的提升。

随之生态的完善,企业也会加大充电时间缩短的技术、续航技术的投放。

 

新车仍保持增长15%以上

 

尽管政府限行限购,但企业不会甘心,他们仍会研制新车,来勾引用户们想尽一切办法买车,特别是股市下跌,房市的地产税吵嚷,消费会倾向旅游和车市,加之电动车尚在成技术长期的推波助澜,2016年新车发布仍会保持同比增15%以上。

 

乘用车智能电子比例再增高

 

说到新车发布的助力,肯定少不了电子设备在整车比例的增长,2016年,无论是老百姓开的低中档乘用车,还是大咖大们开的高档、超高档乘用车,以智能定子技术为主导的安全性的再提高、防雾霾空气净化设备还会使整车的智能电子设备比例提高。

 

二三线城市车市限行增加

 

这虽是2015年的趋势,但随着2016年雾霾的漫延,漫延到哪,限行也就会延伸到哪。

 

4S店以付养主

 

顽强坚持不退出的4S店的店主们,在今年会扩大经营方向保住4S店,不知去年有4S店喂猪养店是不是真的,但是多种经营一直是各行业摆脱困境的一种方法,一般都在近郊的4S店店主们肯定会根据自己的地理位置和自己的资源进行以副养主。

 

用车全产业链企业进朝阳时期

 

去年有这个苗头从学车、办照、买车、保养、维修等全产业链的服务公司会在2016年进入朝阳时期。

 

结束语

 

以上十点展望的对不对,,必竟2016年还刚开始谁也不能下结论,谢谢大家忍耐观看。


注:因放假家中网络不好,此文章提前发出。