MG3 SW的4款车型细分
发表于 2008-06-24 22:44:52
|
MG3 SW的4款价格分别是1.4手动舒适型7.98万元,1.4手动豪华型8.98万元,1.8 CVT舒适型9.58万元,1.8 CVT豪华型10.98万元。
名爵MG 3SW的价格还算很厚道,4款车的价格区间在8-11万,算得上是经济又实惠。让我们来仔细的分析下它们之间的差别,到底哪款车的性价比更高些。对比下1.4L的舒适型和豪华型,价格差了1万元,配置上豪华型确多了倒车雷达、方向盘音响控制键、自动雨刮、自动大灯开闭、电子防眩目内后视镜、电动后车窗还有前排扶手,而且把手动调节外后视镜自动调节,扬声器也由4个增加到6个。看下来,买1.4排量的话舒适型的性价比更高,虽然在配置上少了些,但不影响舒适性与操控性。 1.8L排量的发动机用了CVT技术,CVT(Continuosusly Variable Transmission)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 1.8L排量的车型豪华型比舒适型贵了要有1.4万元,配置上与1.4排量豪华型与舒适型相差的基本一样,但1.8CVT豪华型多了蓝牙免提功能、真皮坐椅、以及主驾坐椅10向调节,而其他三款都是8向调节。而且1.8L车型都是用前后盘式的刹车系统,还有发动机下护板。毫无疑问,选择1.8L排量的话,我会毫不犹豫的选择豪华型,不但舒适度提升,而且安全性也高。 |
荣威550 D5概念之Syn-Tech 数字个性升级模块
发表于 2008-06-20 02:42:09
|
提到超频,大家肯定第一个反应就是电脑。 电脑超频就是通过人为的方式将CPU、显卡等硬件的工作频率提高,让它们在高于其额定的频率状态下稳定工作。通过超频可以让电脑在原有的基础上发挥更大的功能。 随着电脑的普及,它正慢慢地改变着人们的生活,融入人们的生活。通过电脑核心技术的发展,现在又出来种新的概念--数字化。数字化就是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据,再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型,把它们转变为一系列二进制代码,引入计算机内部,进行统一处理,这就是数字化的基本过程。数字化技术还正在引发一场范围广泛的产品革命,各种家用电器设备,信息处理设备都将向数字化方向变化。如数字电视、数字广播、数字电影、DVD 等等,现在通信网络也向数字化方向发展。 然而超频或者数字化技术不能用于与人们出行密切相关的汽车上吗?上汽集团给出了否定的答案。上汽集团早在去年的上海车展上就推出了W2概念车,这款车就是把数字化与汽车紧密结合起来。W2的亮相引起了无数人的关注,又经过了一年,在08北京车展上,上汽集团推出了荣威550,预示着数字化汽车的到来。
荣威550是一款全时数字化智能轿车,D5概念是它最大的亮点。包括“可扩展RMI数字多媒体交互系统”、“Dual-Bus数字智能行车管家系统”、“Syn-Tech 数字个性升级模块”、“SilverStone一体化数字仪表显示”、“Press-to-go智能一键启动”等五大功能块。由于本人很喜欢把电脑超频,所以对Syn-Tech数字个性升级模块特别感兴趣。 智能的Syn-Tech 数字升级模块,可以通过对行车电脑的数据升级,刷新发动机管理参数,提升喷油量,提升发动机动力输出数值,轻松实现“超频”梦想,激发无穷潜能。除此之外,您还可以借助该系统升级多功能信息娱乐系统、更改个性化操作界面,如同更改电脑桌面显示一般,让您的体验不断升级,个性无限释放! 你还傻站在那干吗?快来体验下荣威550给你带来的全新数字化的感觉吧!
|
荣威550 D5概念之Dual-Bus
发表于 2008-06-19 01:55:37
|
荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准:Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。 所谓D5,是荣威550在具备时尚的设计与运动的性能诉求之后,提出的全新概念。荣威550融合可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动等这五方面来打造数字化轿车。 我比较关注其中的Dual-Bus数字智能行车管理系统.“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)数字智能行车管家系统”是对汽车操控的一种革新,该系统通过先进的串行双总线电子结构,减少车体线束的数量,一方面极大地提高了信息传递的可靠性,另一方面大幅降低电器系统的故障发生率,达到精确集成控制的目的。先进的串行双总线电子结构,减少车体线束的数量,带来全新的动态稳定驾驶理念,真正达到人车合一的境界。
|
想念,原来如此!
发表于 2008-05-25 22:26:47
|
过来撕开锡铂纸。 第一根烟: 第二根烟: 第三根烟: 第四根烟: 第五根烟: 第六根烟: 第七根烟: 第八根烟: 第九根烟: 第十根烟: 第十一根烟: 第十二根烟: 第十三根烟: 第十四根烟: 第十五根烟: 第十六根烟: 第十七根烟: 第十八根烟: 第十九根烟: 第二十根烟:
|
等咱有了钱
发表于 2008-04-15 23:03:03
|
等咱有了钱,天天去做美体。想瘦哪里瘦哪里,想大哪里就大哪里。贵宾卡一次买两张,上半身用一张,下半身用一张。 |
女人也许不懂男人的心情
发表于 2008-04-14 17:55:08
难道男人痴情是错的吗
发表于 2008-04-14 11:11:56
|
男人对爱的痴情,对感情的专一也只有男人自己才知道。女人一辈子可爱上多个男人,而男人却可以同时爱上多个女人,可女人却不知道其实男人一辈子只爱过一个! 男人真正纯洁的爱只有一次的,当那次爱来了,他会不顾一切,当那次爱死了,也就不会再有了,那次爱的太深,然而痛的也太深。 所以那次之后男人的爱也就麻木了.男人以后也会爱上别的女孩,只是那种爱却已不再纯洁,包含了欲望,包含了同情,包含了怜惜..... 女人的心都是水做的,然而最毒也妇人心,所以受伤最多的是女人,伤人最深的也是女人。女人的爱可以有很多次,而男人却永远只有一次的,男人遇到那个最爱的女孩之后把所有的爱都给了她,可有多少女孩懂的珍惜。 于是男人哭了,男人流泪了,伤心至极而绝望的泪水,慢慢的男人开始亲手去埋葬自己那唯一的爱,把它尘封在自己心底最深处的某个深渊。 可当夜深人静的时候,他会疯狂的跳进那个深渊,妄图去寻找那次爱的痕迹,哪怕是一丝丝一点点,可结果却跟以往一样的一无所获,只留下自己独自缩在黑暗的角落孤独的一根根抽着寂寞的烟,孤独的流着伤心的泪水。 当然女人埋怨着男人的**的时候是否曾想过,男人最珍贵的东西也正是被你们无情的毁灭,当男人羞涩的说着我爱你的时候你珍惜了吗?当男人为你流泪的时候你帮他擦拭了吗?当男人乞求你别离开的时候你回头了吗? 都说男人**,可女人何曾知道,男人的**是因为痴心,爱极而痴,痴极而痛,痛极而死.这次爱灰飞烟灭后男人对爱的心就死了,男人再也不会对女人真心的付出真正的好了,没有了心劲,没有了**,不再相信真正的爱情,对爱总带着点玩世不恭,有些事,一辈子只有一次。 当男人全心爱过一个人之后,该付出的付出了,全心努力的去把握过,曾试图给她想要的一切,曾试图为她而死,但回报却是无动于衷,于是在一次次寂寞的等待中,心血一点一滴的滴干了,最后心血全无,心灰意冷,当爱情失去信仰,当感情失去忠一的港湾后,对于男人来说,爱情是什么这一切就都显的无所谓了!男人的心冷了,就再也难以热起来,因为爱过一次之后已经让他失去了爱的能力。 |




