编辑的征途 Izzy

当下由于美国次货代引起的金融危机刮起起了一股波及全世界的金融危机，美国汽车产业也收到了历史上最严重的一次危机，　数据显示，1月份美国汽车市场只卖出不足66万辆轿车，为连续第15个月出现销量下跌。其中，通用当月销量下跌49%，福特下跌41%，克莱斯勒连续第二个月跌幅在50%以上。单从数据上看就相当服饰店在打折一样，可以看出通用汽车申请的破产保护的消息并非空穴来风。

美国这次汽车行业的下滑，造就了中国在汽车销量的排名上坐上了头把交椅，在中国似乎并没有被金融危机所波及，不过事实是，中国企业大量的裁员行为，和我会不会是下一个的念头辐射到了每个中国公民的身上。

可笑的是在中国购车以及养车都会受到种种的限制，新出台的燃油税不去说他，持续攀涨的油价，每10公里就有的买路费，如此多不合理的阻碍都可以让中国成为世界第一。可想而知在未来中国站在世界之巅的时候，将会变的多么的难以动摇。

地球的资源在日益的减少，石油将会变的尤其的珍贵，美国已经用一次伊拉克战争告诉我们这个道理。在这种趋势下新能源汽车孕育而出，而发达国家必将首先成为此类轿车的受益者，汽车厂家也必将把精力放在新能源这块。而在第79届日内瓦车展上已经预言着未来的方向。

在汽车市场上我们已经可以看到新能源的家轿的车影。思域混合动力家轿在东京车展挂出环保旋风后受到了许多业界人事的关注。而丰田普锐斯这款混合动力车型在美国引起销售浪潮，环保的绿色理念由此可见。

不过从现阶段而言在中国要让国人有为地球做“贡献”的觉悟还是很大的困难，首先，混合动力车的价格就要比传统家轿来的昂贵。其次中国没有想日本那样的所谓的能源补助。就价格一面而言就已经成为了一个不大不小的障碍，如何为了“下一代“多花点钱也无所谓的崇高境界的话那就是另一回事了。

如今汽车科技在迅猛发展，可能在十几年后全世界都用上了太阳能汽车或者电动汽车也不一定，要是没有一定觉悟的话那只能看着蓝天上盖满了乌烟与瘴气。

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甲壳虫汽车，可能是大众旗下最受艺术家和孩子们欢迎的车型了。

我一直都将老甲壳虫的设计奉为“绝佳的灵感之作”！无论从哪个角度看，它都是艺术品。

虽然复兴之后的新甲壳虫依然很受欢迎，但在我眼里，它似乎少了一份老甲壳虫的灵动艺术，当然，它更时尚了。

来看看甲壳虫的这些精彩好图吧！都是我从网上收藏来的——

艺术家Margarita Cabrera的软甲壳虫作品

显然缺乏实用价值，但却美得让人难以忘记。

然而，看到这辆beetle，我再一次为之赞叹！！华丽，复古，真的想拥有它！

 这是一辆全身镀满18K金的甲壳虫。

虽然赘满了装饰，却不觉得俗气，反而充满了童趣！

小童军们也爱甲壳虫：）

可以为车里制造氧气的绿色环保甲壳虫

给宝宝们坐的smart和甲壳虫

很可爱吧！是个迷人的蛋糕！！miamiamia~~口水！

最早的加长版甲壳虫？

这个很逗吧……八卦甲壳虫~

这个……限制级！！！
 

很美的风向标.

老甲壳虫在2003年正式停产.我看到这样的照片就想哭.

这些只是甲壳虫所留下的美妙画面中很小的一部分，我相信，它还会给更多的人带来灵感、快乐和满足。

迟到似乎在目前的年轻人中十分的普遍，而名爵SW这个桀骜不驯的狂徒终于在经过两度“跳票”后于6月23日隆重宣布：“我迟到了”，好比大学生上课迟到还无畏的大叫一声“我来了”来引起大家的注意。正如名爵3SW自己所说：我的时尚魅力，让人无法将目光移走，这就MG 3SW。

IN它不同与COOL ，酷更多来形容一种无头无脑的跟风式的流行，而IN时尚，它颠覆传统的方向，从而成为潮流的霸主。

究竟是什么让MG 3SW让年轻如此关注：

Streetwise带来的将是一种全新的设计理念和生活方式。它融合了运动型两厢轿车与城市SUV的跨界设计的车型，这种“混搭”的风格流行趋势恰好对准了时下年轻人追求与众不同的心态并且已经这种趋势已经开始蔓延到中国车市。

在外观MG3首次将205宽胎、16寸轮辋和前后副车架等B

级车装备引入两厢车阵营，还添加了四轮碟刹铝质行李架，前后大包围和金属亮色前后护板等。在车顶多功能行李架把运动风潮体现的淋漓尽致。

MG 3SW这次所表达的“IN系”理念，是否能成为对80一代年轻人群最好的召集令？

AUTOMOTORPORTAL挑出来有史以来最漂亮的前十大车辆，他们的标准是－无庸置疑且完美无瑕的美。当然这也许不是很恰当，因为这很主观而且很难获得所有人的认同。有些人就是难以接受老车，但也有一些人认为古典车是现代工艺无法媲美的。试想看那些Rolls-Royce、 Pagani Zonda、McLaren F1、Ferrari Enzo，要如何和Ferrari Dino、Talbot-Lago、Jaguar、Porsche Spyder、Duesenberg相比呢？这边不管您是否认同AUTOMOTORPORTAL的选择，都欢应大家提出讨论。

1. Jaguar E Type

也就是知名的XK-E，它结合了性能和卓越的工艺以及无与伦比的设计。

2. 1930 Mercedes-Benz Count Trossi SSK

又称为＂黑王子＂，很难想象1930年就有这么杰出的设计，目前被知名收藏家Ralph Lauren所收藏。

3. Bugatti Veyron 16.4

目前世界上最快，最昂贵，动力最大而且外型也相当漂亮的当代车种。

4. 1938 Talbot-Lago T150 C SS Teardrop Coupe

对这台车的第一印象，最适合表达的字眼就是＂水滴＂，后来也有人称作＂泪滴＂。

5. Pagani Zonda

有趣的是，设计师Horacio Pagani在设计这台车的时候，是以他的太太来当作灵感来源的模特儿。事实上，当你看这台车正面的时候，Zonda真的有超级名模的身影。

6. 1967 Shelby Mustang Eleanor GT500

这台车因为尼可拉斯凯吉的电影－惊天动地六十秒－而变得更加出名了，这台车也得到一个名字－Eleanor。
 

7. Ferrari Dino

＂Dino＂这个名字是为了纪念Dino (Alfredo) Ferrari，也就是Enzo Ferrari的儿子。他在六零年代早期建议他父亲打造一个V6的引擎来参加Formula 2赛事。结果引擎还没完成Dino就死了，而Enzo为了纪念他的儿子，就把V6引擎放到这台车并命名为＂Dino＂。对许多人来说，这台车仍然Ferrari至今最漂亮的一台。

8. 1955 mercedes-benz 300SL coupe

最大的特征是海鸥型的门，像蝴蝶的翅膀一样。

9. Rolls-Royce Phantom

它的铝合金车体是汽车制造业有史以来最大的，车上的每个线条和细节都表现了动力和优雅。

10. Aston Martin DB4 GT Zagato

这台车出现在1960年，全世界只有19台（至今每台都完好如初的被 Aston Martin的收藏家给收藏着）。原初这台车目的是Aston Martin想要制造一台比Ferrari 250 GT系列更轻而且更具赛车竞争力的车种。漂亮，带有侵略性。目前被认为是Aston历史上最值得纪念的一台车。10. Aston Martin DB4 GT Zagato

这台车出现在1960年，全世界只有19台（至今每台都完好如初的被 Aston Martin的收藏家给收藏着）。原初这台车目的是Aston Martin想要制造一台比Ferrari 250 GT系列更轻而且更具赛车竞争力的车种。漂亮，带有侵略性。目前被认为是Aston历史上最值得纪念的一台车。

     这次荣威550不但传承了英伦轿车传统核心价值，更以“D5全时数字轿车”的全新设计理念和配置，引领汽车数字化潮流。 当更多的生活用品，因数字化使操作变得便捷时，我们还有什么理由能容忍自己的爱车需要经过繁琐的程序才可以启动？

     从前，我们这样开车：将钥匙插入车门锁，打开车门；坐进车内，钥匙插入方向盘下的动力锁内，轻轻转动，爱车启动。现在，当你启动荣威550你会发现一切就是那么的简单 将钥匙轻轻送入“钥匙孔”，按下钥匙尾部的启动键后，550发动机就开始工作了。这一过程就像按下电脑电源，只需轻轻一按”CPU”就发出轰鸣的响声。

  荣威550将使用的钥匙，整体呈流线型，外观有些像U盘。中和了钥匙要是与无钥匙点火的优点。很多车开门时可以不用插钥匙，只需按下车钥匙的开锁键，就可以进入车内。现在，有些车，我们可以始终将钥匙放在口袋里，靠近爱车一定距离时，车门锁便会自动打开；进入车内，只需按动启动按钮（或旋钮），爱车就点火启动了。实现这种功能的就是目前正在悄悄流行的“无钥匙进入系统”。不过这种”脱离钥匙”的感觉让大多的车主感觉到无法习惯，总有一种没把车门锁好的感觉。而荣威550的钥匙是采用插入式的，增加了人类长久以来用钥匙开门的这一习惯性动作，又有现代式的感应系统。荣威550这时尚而又人性化的设计可谓为车主花费了心思。

  背面的荣威双狮logo做工依然精细，那种英伦气息则依稀可见。这Press-to-go智能一键启动技术将成为荣威550全系的标配，从而更体现了550的地位高档、优化的人性化人机界面。目前只有少数高档车才拥有的发动机一键启动技术，让先进性与实用性互通为一、相得益彰，弹指之间，尽享数字科技的便利与专属。