<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[ PUPA的汽车观点 RSS 2.0 Feed]]></title><link>http://blog.pchome.net/599989</link><description><![CDATA[ 作为一名汽车业界的普通编辑的随笔]]></description><language>zh-cn</language><item><title><![CDATA[ 今题游戏3大业务的问题与建议，欢迎拍砖]]></title><description><![CDATA[ 游戏部的问题与建议

1.  网页游戏现状：
用户是网页游戏联合运营的核心资产之一，'API'方式将网页游戏作为插件置入联运社区中，在一定程度上解决了用户归属问题，是谁的用户还是将属于谁，但网页游戏联运的多种形式决定了用户转化成为一种必然情况。
（用户转化属性，即网页游戏开发商，始终需求大量用户群，即依附于大型社区）
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几大主要题材类型网页游戏具有短期收益特点，主要高收益期在3-6个月左右，大部分网页游戏收益期不超过一年。
（合同期限，即用户对游戏的新鲜感保持周期，需要平台对游戏不断更新，或版本更新）
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技术风险]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/183074.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 23:21:01 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 买房不掏钱，你是怎么操作的？]]></title><description><![CDATA[ 内幕, 傻瓜, 揭秘
昨晚，和一个开典当行的同学喝酒。
　　
我问同学，“你买了多少套房子，多少间铺面？”
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“房子22套，铺面12间。”同学炫耀似的答道。
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“那你花了多少钱呢？”同学虽然是千万级的富翁，但他也不至于能把千万多的钱压在固定资产上吧！我心中默算了一下，非常怀疑！
现在买房子，傻瓜才掏钱！亏你还是个生意人！”同学鄙视的看着我。
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同学的话，简直令我震耳欲聋，使我目瞪口呆。我连忙虚心请教。于是，同学就对我说出一番匪夷所思、惊世骇俗的话来......以下，都是我同学的话，虽然词句有些出入，但]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/182791.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 12:03:47 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 09年7、8月暑期热门电影推荐 - 麦兜响当当 等]]></title><description><![CDATA[ 09年7、8月暑期热门电影推荐，麦兜响当当 冰川时代3 哈利波特与混血王子 我的机器人女友 窃听风云本人在新浪的第一个博文，推荐给大家最近的热门影片的介绍，当然这也是我自己期待的几部片子。
有兴趣的朋友就看看吧~
 
 
麦兜响当当剧情介绍及海报
http://club.jinti.com/90313.html

长江三峡，考古学家掘出庞然巨物，手工奇劣，一看竟是麦子仲肥又一废物出土！麦子，名兜，字仲肥，是我国一位吃饱撑的思想家、发明家。正当大家不知如何处置这大而无当之物，一位怀疑是麦子十八代后人的小朋友，麦兜，正与妈妈麦太一起在香港发呆。


麦]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/182783.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 11:57:38 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 流感下的汽车制造业，等待死亡？还是寻求解药？]]></title><description><![CDATA[ 上海车展已经结束了快整整一周了，车展的浮华与光鲜逐渐褪去，随之而来的，则是可怕的H1N1流感&hellip;&hellip;流感借助于现代化的交通工具，在全世界传播。我们也依靠新技术，能够实时对流感进行监控。说起H1N1，其拥有高强度的传染性与致病性，由于其结合了多种流感病毒的DNA片段，目前没有有效的手段抵抗；并且可以借助各种渠道进行传染，其并发症可导致死亡&hellip;&hellip;
对于09年的汽车企业来说，业绩下滑、破产、倒闭不断，汽车市场就像是惹上了流感，并且已经有企业陆续倒下，或被出售。而其中的北美品牌，则是这场车企生存流]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/154087.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 04 May 2009 16:16:32 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 09上海国际车展 冬天下的盛会之新车看点]]></title><description><![CDATA[ 09年对于每个出于广告业产业链中的成员而言，都不是好过的一年。新浪第一季度的业绩预期为4300万美元至4600万美元之间，环比下降了约36%。而新浪总裁兼CEO曹国伟对于新浪全年的业绩预算，也无法告知那些投资者和分析师。无独有偶，分众传媒也正在面临尴尬的局面，其对于第一季度的财务预期，相比已经衰退的08年第四季度，再减少40%。这对于我们这些身处广告行业的从业人员来说，几大广告投放媒体所面临压力，也正是我们正在面临的问题。

这是一个产业链的问题，我们的上游正在面临逐渐疲软的消费力，他们的营收也会逐渐发生困难。]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/138663.html</link><category>行业</category><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 22:17:50 +0800</pubDate><image>http://photo.car136.com/200901-5/090131031358_1436747007.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 聚光4月 车展光环效应显现]]></title><description><![CDATA[ 如果有谁关心经济类的新闻，就会发现最近一段时间对于G20峰会的报道特别的多。笔者本对于G20所通过的5000亿美金的计划并非特别感冒，但在最近全球股票市场的上涨表现，已经告诉我们投资者对于现金的渴望。相对于过去的G7，G20的召开第一次始于1997年的亚洲金融危机，而在09年这个全球危机的时刻，G20的意义则远大于其在救世方面的意义。

09年G20的新模式，标志着旧国际格局的终点。而对于新兴市场的崛起，随着西方消费逐渐减弱，带动东方制造业的转型，特别是中国与印度市场的表现，全球的金融平衡正在相对的向东方倾斜。&ldquo;开]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/138106.html</link><category>行业</category><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 01:20:26 +0800</pubDate><image>http://image.at160.com/resource/news/b0/b097345a04f6198ef69928eab7f859af.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 关灯请睁眼：3月28日8点半，见证地球一小时]]></title><description><![CDATA[ 关灯请睁眼：3月28日8点半，见证地球一小时
最近几篇博文，笔者先后对新能源，绿色工业等环保主题，表达了些自己的想法。当2008年的时候，听说有&ldquo;地球一小时&rdquo;这个环保活动，让我有些惊讶。在当时，中国并没有对这个由WWF组织的国际性活动产生兴趣。但09年，中国也加入到了&ldquo;地球一小时&rdquo;的行列。在3月28日，一起关灯1小时，倡导低碳生活。迄今为止，共有来自80多个国家和地区的1189个城市参与活动，这个数字每天还在不断地攀升中。

以下是个大门户对于&rdquo;地球一小时&rdquo;的报道：
http://news.163.c]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/127411.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 17:17:54 +0800</pubDate><image>http://img.pchome.net/2009/03/24/87813.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 冬天下的中国汽车2：绿色经济，是时候了]]></title><description><![CDATA[ 前面，笔者在结束的时候，谈到了危机前的世界供应链模式，中国依靠西方世界过剩的市场需求，驱动国内制造业发展。援引《第一财金周刊》专栏中的一句话，&ldquo;我还听说，一旦不再需要，他们（美国人）就直接丢掉他们，浪费可耻啊！&rdquo;这就是危机前，被惯坏的美国人&hellip;&hellip;

在整个过程中，我们为了获取财富而将包括水、燃料、森林、河流、鱼类、耕地在内的自然资源消耗殆尽，而不是创造循环再生的资源。我们并没有创造真正的财富，而且还在破坏适合万物生长的气候，&ldquo;真正的财富是可以传承的，并且可以与他人分]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/126618.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 23 Mar 2009 16:16:13 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2009/03/23/5366.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 冬天下的中国汽车1：需求平稳，增速放缓]]></title><description><![CDATA[ 汽车市场
相信08年，对于汽车行业来说，是失望的一年。从08年的汽车生产与销售数据来看，其中产销量分别为934.51万辆，与938万辆整车，产销增长双双低于7%，销量增长6.7%，较上年增速下滑15.14%。从中国汽车工业协会行业信息部透露，据调查的45家乘用车企业来看，有25%的企业未能达到计划的50%。08年的增速放缓，预示着整个行业市场的萎缩，在颓势中，各大车厂选择了控制产能。

当09年第2个月时，从行业数据来看，2月份完成的销售百分比达到了102%，首次将汽车库存保持在历史最低水平。由于得到了一系列的行政措施的优惠，2月份的]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/124531.html</link><category>行业</category><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 15:29:54 +0800</pubDate><image>http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20090112/001ec949f8550ad4d9f70b.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 无烟战争 未来新能源汽车趋势谈]]></title><description><![CDATA[ 在近100年的时间里，基本主义的兴起带动了迄今为止的3次工业革命。通过两次世界范围的战争推动，机械与科技成为了人类赖以生存的重要手段。百年间的3次工业革命，开创了机械、交通工具、电器、通讯等行业的兴起，对于普通人来说，3次工业革命的最直接成果就是&mdash;&mdash;汽车。没错，21世纪的汽车，将机械、电器、通讯技术集合为一体，与其祖先相比，现代汽车依靠不断提升的机械技术、电子系统、通讯系统，使其更可靠，更安全。
但使用含碳类型的能源终究要面临枯竭的窘境，而在环境方面，碳排放还会带来全球性的气候问题，未来汽]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/122813.html</link><category>行业</category><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 17:26:36 +0800</pubDate><image>http://img.autofan.com.cn/2009-02-16/14/1307fbb08556.JPG</image></item><item><title><![CDATA[ 斯柯达的心里帐，说说上海大众那点事2]]></title><description><![CDATA[ 斯柯达的心里帐，说说上海大众那点事2 斯柯达明锐的成功，是带有明显区域性质。从市场细分角度出发，明锐的细分市场正在被上海大众的另一款新品逐渐蚕食。在于外族的竞争中，斯柯达延续了大众车的高价形象，更受到了注重产品品质的成熟用户的青睐。但仅依靠一款产品，对于一个成熟品牌来说，定位过于单一。

晶锐上市，为斯柯达在2600mm轴距一下的小型车市场带来的机会，但事实上晶锐再开拓市场的同时，还要避免与POLO造成定位上的重叠。小型车POLO已经深得人心，在上市至今，依然保持良好的销售势头，这辆让大多数人都能够心仪的产品，]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/122120.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 16:51:53 +0800</pubDate><image>http://www.channel4.com/4car/media/S/skoda/superb/03-large/08-superb-fs-s.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 斯柯达的心里帐，说说上海大众那点事]]></title><description><![CDATA[ 大众，这个发迹于二战时期的德国汽车品牌，是最早进入我们视野的国外汽车品牌。不温不火的市场策略，不使用明星光环的推广方式，逐渐造就造就了欧洲最大汽车品牌。基于德国民族严谨的处事风格，大众紧贴民用路线。就像是其德文名称一样Volkswagen，面向大众的汽车&hellip;&hellip;

就在大众向中国市场，拿出2018战略后不久，德国大众本部即宣布了在全德裁去所有的1.5万临时员工，而在之前的1个月，这个数字仅为现在方案的50%。由于全世界范围的需求衰退，使绝大多数的汽车品牌都不好过。相对美国汽车企业的寒冬，欧洲则温暖许多，但大]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/121608.html</link><category>行业</category><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 19:20:15 +0800</pubDate><image>http://i3.sinaimg.cn/qc/news/2008-01-16/U1478P33T2D342447F9DT20080116174405.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 315权益日将至，营销还是忽悠？]]></title><description><![CDATA[ 一年一度的315又马上要到了，各大媒体又开始为维权这点事忙活起来。每次315对于车商、车厂来说，都无比的头疼。我们要感叹web2.0带来的资讯革新，通过论坛、留言、博客、SNS、流媒体等各种渠道，让我们有机会看到更多网友的心声。通过web2.0的病毒式传播，很容易在特定受众群体中的树立印象，因此各大车厂都会格外的关注。

消费者选择上网维权，绝大多数的情况都是迫于问题无法解决的无奈之举。但这样的无奈举动，能够出动厂商的部分，都可以通过经济的手段解决。而对于许多媒体来说，在315期间爆一爆产品质量、售后质量，特别会让人触]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/119467.html</link><category>行业</category><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 17:10:42 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2009/03/12/5296.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 跨界？错位？SX4涉险走向极端]]></title><description><![CDATA[ 1.8L SX4
长安铃木SX4，被宽带山网友誉为&ldquo;神车&rdquo;。道理其实很简单，SX4在提供一种时尚、动感的Crossover风格的同时，在配置电气性能均比同级产品高出不少。更重要的是，这样的Crossover车型，其价格只与许多地配置的小型车相当。而大众唯一一款Crossover定位的CrossPOLO定价比SX4要高上不少。
虽然很长一个阶段里，笔者并没有驾驶过SX4，但&ldquo;神车&rdquo;的光环使我对他青睐尤佳。直到08年的某次机会，使我能够驾驶SX4奔波了将近300公里，而整个驾驶感受让我并没有感觉到，其被誉为&ldquo;神车&rdquo;的理由。

最让我]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/118043.html</link><category>新车</category><pubDate>Wed, 11 Mar 2009 00:45:51 +0800</pubDate><image>http://photocdn.sohu.com/20070309/Img248625876.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 新嘉年华公布价格，小车之争再度点燃]]></title><description><![CDATA[ 09小车年第一弹
过去，对于每个人来说，有着成功带来的喜悦，也有不得志而引发的悲伤。我们每个人，都活在这样的记忆中。美国汽车行业无论过去有多麽的辉煌，如今则要面对严酷的衰退问题；美国本土汽车产品已经受到了本土用户的抵制，通用与克莱斯勒则首当其冲。相比之下，福特的生活则显的悠闲许多。而其中，福特欧洲设计团队，对于福特而言起着重要的作用。

福克斯就是欧洲团队带给福特的礼物，其不仅让福特在欧洲占据一席之地，也为今后的发展创造了环境。对于嘉年华这款车，相比大家都有所耳闻。这款自上世纪70年代发布的产品，已]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/117304.html</link><category>新车</category><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 20:01:22 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2009/03/09/5288.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 和谐还是废止？上海拍牌何去何从？]]></title><description><![CDATA[ 笔者的汽车生活，要追溯到14年前，记得刚进入中学学习时候，家中就拥有了第一辆车，当时是一辆MAZDA的面包车，父亲任怨任劳的接送我上下课。随后，包括了捷达、普桑、桑塔纳2000依次进入了我的生活。在我当时的记忆力，上海已经实行了牌照的拍卖制度，而当时企事业机关牌照只需要进行声请。但随后随着上海车辆增加，路面压力凸显，除特种牌照外，都需要进行拍卖。

的确，上海自1986年以来，便开始实施私车牌照限额发放，无底价拍卖的政策，并一直沿用至今。这项政策旨在控制总体车流量，缓解城市的交通压力。但随着市场经济的推进，这]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/115185.html</link><category>行业</category><pubDate>Thu, 05 Mar 2009 17:37:52 +0800</pubDate><image>http://www.007auto.com.cn/index/tpxw/images/2008/3/26/64614.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 通用告急 带来美式主义的消亡]]></title><description><![CDATA[ 美国，作为世界汽车工业发祥地之一，在过去被冠以了太多的美国式的梦想，美国车以大体积、高排量的嬉皮士风格著称。但在这个经济衰退，原油价格起伏的世界环境中，越来越受到了排挤。美国的三大汽车集团，福特可能是进行最早转型的，其依靠了欧洲设计团队与美国的独立设计团队，针对两种不同市场设计产品，从而占据了一席之地。

通用则显得古板了许多，大排量、高污染已经被小排量环保技术所取代，而越来越多的人开始购买小型车，以应对成本因素。通用则依然维护其大车的梦想，虽然新能源方面有所作为，但相比日本人正在钻研的氢能]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/114702.html</link><category>行业</category><pubDate>Wed, 04 Mar 2009 17:55:13 +0800</pubDate><image>http://auto.msn.com.cn/images/auto_industry/news/2008/7/7/200877D5937D96CB1949949BF55DCE0518CFFA.png</image></item><item><title><![CDATA[ 丰田雅力士 - 世界第一的小车之痛]]></title><description><![CDATA[ 丰田在08年终于如愿登上了世界汽车老大的位置，在中国区的业绩相比2007年增长了17%，其中一汽丰田依靠几款热销车型，增长率达到了29.5%。丰田的成长让我们有目共睹，但在2008财年丰田在世界范围内，遭遇到了70年来首次亏损，伴随着2009年整个市场的衰退，以及来自于日元的汇率变化，丰田正在遭遇到前所未有的困难。

 
回首2008年，小型车成为了世界汽车消费的主流，在中国的发达地区，小型车也渐渐受到了来自于年轻人群的青睐。但丰田试水性的小车产品 - 雅力士，在2008年的表现让各路专家大跌眼镜？从全年的销售量来看，18868辆]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/114061.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 18:01:37 +0800</pubDate><image>http://www.hnqcwxyjcw.com/UploadedImages/wz/0雅力士0.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 跳票的搅局者MG3 SW上市谈]]></title><description><![CDATA[ 写这篇稿子之前，本人正在填写明爵MG3 SW的发布会专题，专题填写过程冗长，所以借发博客的时候，写点关于这次MG3 SW的感受。
虽然没有能够亲身参与到MG3 SW的上市发布会，但这款从3月份就叫嚣着要上市的产品，经过了北京车展，最终被安排在了荣威550之后的3天上市。在看过了现场给到的照片来看，SW还是维持了最初的设计，由于采用的是5年前的成熟平台，因此不太可能会发生什么技术上的问题。而上市一拖再拖，很大程度上，是要为其兄弟产品荣威550让道。在荣威550的光鲜之后，MG3 SW的发布会多少显得有些暗淡。
我们来看SW的优势，基本有]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/9931.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 23:51:09 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 从荣威550的上市谈起，看到的主流与非主流]]></title><description><![CDATA[ 要说荣威550，那我们就要说到07年的上海车展上的W2的亮相。我们很高兴能够在这么短的时间里，看到一款概念车量产，无论大家对550的外观喜爱也好，唾弃也罢。从W2继承下来的数字式仪表盘，令广大爱车族，都觉得好奇；而令我们这样的业内人士，则觉得欣慰。

 
无论荣威官方如何炒作这个数字仪表盘的概念，更美命其名曰&ldquo;SilverStone&rdquo;。我们看到，550的数字仪表盘的设计，在主流的设计中相当少见。我们习惯了筒式仪表之后，数字这种更为直接的显示方式，正在冲击着我们对一辆车的理解。在开始讨论550的数字仪表盘之前，让我]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/8190.html</link><category>行业</category><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 22:11:42 +0800</pubDate><image>http://photocdn.sohu.com/20080417/Img256355773.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 无挑战慢速体验F1赛道]]></title><description><![CDATA[ 在开始这个周一的媒体活动之前，还是说说双休日的事情。


说实话，已经有较长的时间没有碰车了，周日学校放假，使我难得有机会开开车。不过那辆桑塔纳2000，在30度的天气面前，开了锅&hellip;&hellip;很怀疑是水泵的关系。没办法，最后还是把车开去了余姚路的维修部&hellip;&hellip;看着水箱喷出的蒸汽，还是挺庆幸不是发生在路面上。
 
面对周一的炎热，周二倒是显得有些闷热，但下午发布的橙色暴雨警报，在晚上也没有送来太多雨水，晚上睡觉感觉越发的闷热&hellip;&hellip;
说说周一的活动，其实就是一个新闻发布会，然后在结]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/8187.html</link><category>行业</category><pubDate>Thu, 19 Jun 2008 21:13:54 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2008/05/28/1952.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 接着自驾的话题：一路向北]]></title><description><![CDATA[ 2008/4/27
接着自驾的话题：一路向北

踏上这次北上的路途，也是完全是一种巧合。17日造成和双龙客户碰面之后，我见到了这次北上的车辆，一辆享誉、一辆陆帝。初春的气候，温差很大，上海依旧阴沉着脸，而北京此时已经是26度。

落叶漫不经心的停留在陆帝的雨刮器附近，简单虽造型，但足以告诉人们春天的早晨，依旧十分寒冷。两辆车都拥有超过60升的油箱空间，为了这次北上测试，两辆车都在市区里加满了油。为了尽可能多加些油，摇车、拔油管都上了，一度造成了加油站的拥堵。

加了约70升油之后，我们开始向沪宁、沿江高速，过]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/2103.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 15:04:57 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2008/04/25/1178.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 北京自驾之行，很远~]]></title><description><![CDATA[ 北京自驾之行，很远~


先话不多，先让大家看一下这次开往北京的车辆。上图就是SAIC集团下的双龙品牌的MPV产品，名为陆帝，拥有2.7L的奔驰柴油发动机，同时配备奔驰的变速箱，动力方面不需太多质疑。客户发起这次去往北京的活动，配合北京车展，大家先有些心理准备]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/2102.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 15:03:52 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2008/04/25/1185.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 3单反、1DV、2本本，共50斤货物，北京车展我来了！]]></title><description><![CDATA[ 3单反、1DV、2本本，共50斤货物，北京车展我来了！

车展这个周期，广告公司乱了、客户也乱了，所以弄得媒体更乱。由于为了满足各方面的需求，老子今天就没好好坐过，在公司里上窜下跳。等到下班，因为17日上午就和双龙的广告公司，一起开车去北京，所以晚上去火车站把车票退了，吃了顿汉堡王，然后又去了谷谷家里取了一对手台，最后还跑去ASKA拿我的笔记本，回到家就10点半了&hellip;&hellip;
整理了1个多小时，终于把要去北京的三大包东西整理出来了。其中包括了：3台单反相机、1台DV、相关充电器、10张SD卡、2张CF卡，SB-800闪光灯]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/2101.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 15:02:12 +0800</pubDate><image></image></item><item><title><![CDATA[ 旺财带路，逮羊追猪，徒步相伴]]></title><description><![CDATA[ 2008/3/5
旺财带路，逮羊追猪，徒步相伴

这里先要响应kiddler的要求，因此这里的照片会以人物照为主。作为真正意义上的泸沽湖行程日，我们今天的目标是从里格半岛，去往小洛水。走山路约需要1个半小时，如果走公路可能需要4小时。我们今天，由六人+一条猎犬组成，由于不知道它的名字，就用&ldquo;旺财&rdquo;代替。

我们都觉得&ldquo;旺财&rdquo;能够陪我们一天，是一种缘分。此狗耐力、力量、热情、忠心均表现上佳，由于在尼赛村攻击了一只山羊，让我们看到了它的实力。但对人，它则是绝对的温顺。

走山道的过程倒是有些有惊]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/2100.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 29 Apr 2008 14:59:29 +0800</pubDate><image>http://ipub.kdscar.com/img/2008/03/04/724.jpg</image></item><item><title><![CDATA[ 欢迎使用PCHOME的BLOG]]></title><description><![CDATA[ 欢迎您在PChome.net Blog安家!我们将听取您的意见，不断改善用户体验，丰富产品功能。本篇BLOG您可以保留，也可以从顶部“设置”进入后台删除。有任何问题您可以联系通过站内短信联系论坛管理员（bbsadmin）。您是我们最宝贵的用户，希望与您和朋友们一起记录成长，分享收获。祝您在此玩得开心!]]></description><link>http://blog.pchome.net/article/825.html</link><category>行业</category><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 19:17:33 +0800</pubDate><image>http://img.blog.pchome.net/resource/welcome.jpg</image></item></channel></rss>